Відео

Macho, la verdad es que aunque no me interesen algunos modelos que pruebas, me veo los vídeos. Eres un tío que te hace agradable el rato. Un fenómeno ✌️

Muchas gracias 👌

Hola Sergi estoy buscando algo parecido antes de que me entreguen la vogue 900dsx (mucha espera) y quizá lo cancele todo. Donde la compraste?

Tienes que probar la kove 800 un saludo

No de acuerdo, en casi nada amigo. Se nota que falta mucha objetividad. Saludos!

Bien hablado y explicado todo👍

la nc750X no es solo dct, también existe versión manual

La gente que se nieve a este cambio (las demás marcas ya lo hacen con un quick shifter), es negarse a los cambios que nos da la tecnología y es quedarse en el pasado. Quién diga lo contrario, regrese su carro y maneje modelos 80 o incluso, 90. Esto es TECNOLOGÍA, no tiene NADA que ver con las sensaciones de manejo, incluso, se maneja mas cómodo y más seguro.

El jueves me llega la mia!estoy como un niño esperando a lso reyes magos pero con 41 años😅

Molt bon vídeo Sergi! Por la presentación de la moto i la reflexión social,que está lleno de cuñaos iperventilados incapaces de respetar a los demás por sus opiniones. Felicitats i gass...

Gracias por tu sensatez y capacidad de reflexión, algo que hace falta hoy en día en redes sociales, gràcies.

Pues al final me la compré en rojo hace tres meses y dejé a mi hijo la 850 GS, porque a mi santa esposa le daba miedo ir de paquete en ella por la altura. Después de la experiencia de estos pocos meses, he conseguido que mi mujer perdiera el miedo, aunque son muy pocos cm. de diferencia. Más que motor suave, yo diría que perezoso en STANDARD. Tengo que cambiar a SPORT (muy cómodo el botón de mode) si quiero divertirme algo en curvas. Por lo demás es una moto muy noble, incluso en pista con los neumáticos de serie y estribos instalados. Muy bien con viento, permite contra manillar en algunas curvas y en ciudad un cognazo el DCT. Vas con el clock, clock continuamente. Después, me falta el control de crucero y las estriberas ya que sin estas dos cosas no vas bien ni en carretera ni en campo y de fábrica ambas son una chorrada

una comparacion aft vs tracer 9 gt por favor gracias

Muchas gracias por el contenido, se valora bastante el esfuerzo y sobretodo que te mantienes parcial, excelente video !

hola sergi puedo poner neumaticos mixtos o cien por cien off road a la africa twin adventur 2024 con llanta 19? pasaria la itv?

No sé si te das cuenta de que tus opiniones negativas sobre este modelo a nivel ergonómico, tienen todos que ver con tu gran altura 😂. Imagina simplemente que hubieras probado la moto midiendo el 1’70 - 1,75 cms del españolito común… ¿habrías opinado igual acerca de la cúpula que no protege, las piernas demasiado flexionadas y estriberas demasiado retrasadas? Yo creo que no 😂😂😂

Bonita reflexión al final del video. Totalmente de acuerdo Sergi 👌

Es una moto fácil de portar amb dct

Gracias por la prueba, que hasta ahora ha sido la más "honesta", sincera que he visto. Te sigo!! 😉✌️

Como siempre os gana la arrogancia, asi que si quieren seguid pagando a ladrones para mantener "vuestro estilo de vida" dicho sea de paso inmoral, ya que lo que tienen lo saquearon a pueblos indefensos, habla de motos nomás no te metas a otros campos donde saldrías trasquilado, por mis lares a los europeos los llaman EURO PILLOS, están en decadencia, los chinos pronto dominaran el mundo y los grandes empresarios no los pichiruches, lo saben y se están adaptando inteligentemente, asi que da risa tu posición de querer salvar una situacion que tiene la suerte echada.

Pesasse 15 kg in meno e se esteticamente il radiatore fosse raccordato meglio nella parte inferiore, sarebbe una moto perfetta.

Hola Sergi y de nuevo, felicitarte muchísimo por tu canal!!! Vi varias veces tus vídeos sobre las Voge y me han enamorado, pero me surge una duda gorda. Entre la 525 DSX y la 650, y teniendo en cuenta que por potencia, es lo que puedo llevar con mi A2 (en mente subir a A) con cual te quedas. La potencia es la misma prácticamente pero me choca mucho esos 150 -+ cc. Si "entiendo sin experiencia" la diferencia entre mono y bicilíndrico... Durará más la 650 al ser más "grande" y con la misma potencia? El resultado "a la larga" es igual? Vengo de una scooter de 250 con veintipico años y la única experiencia en trail fueron 3 días con una TRK 502. Muchos saludos y ánimo con tu excelente trabajo...

Muy buen video, como siempre, honesto. Yo la Voge la tenía reservada, y fue probarla y quitar la reserva. El tema de la botonería, que a la gente le da igual, pues es algo que vas a tocar siempre, y el tacto es muy malo, no sabes si has puesto el intermitente, si lo has quitado, si has pulsado la tecla de las luces antinieblas,... Luego, el quickshifter muy duro, y lo he probado en una tuareg y nada que ver. El acelerador electrónico tiene algo, no se el qué, pero no va fino, muy brusco da igual el modo en el que vayas, vas dando cabezazos. La postura de pie la encontré incómoda. Y luego el problema con el control de tracción, pillaba un bache y perdía toda la fuerza, tardando mucho en volver a coger potencia. Es buen precio? si, pero esos fallos están ahí.

Completamente de acuerdo con tus comentarios. Probé la 1050 y el motor es delicioso,al igual que su embrague. Después de pasar por una 850gs y una Norden, he dado un paso atrás pero varios adelante, tengo una 800gs adventure, que es una moto fantástica. Si cambio, valoraría la África Twin AS o la 1050 DE.

La diferencia de ambas motos esta clara. Cuanto cobra un operario de bmw y cuanto uno chino? El precio d e os materiales es lo de menos, se fabrican en masa. Ademas Voge esta en una guerra de precios agresiva con bmw para desplazarla y por eso baja sus margenes. Cuando tenga el mercado volveremos apagar precios premium pero ahora en motos chinas.

La asesina de bmw motorrad y por culpa de la propia bmw!

1300 nombrada mejor moto del año

Lo siento Sergi, pero esta moto a día de hoy no se va a vender, por varios motivo, precio pelada, menos caballos y par a igualdad de motor que la Voge por ejemplo, etc. Seguramente tengas razon en que no están en el mismo nicho, es verdad, la BMW ya no tiene la versatilidad que tenia por ejemplo la F650GS, han perdido el norte....

Realmente el primer perjudicado de esto es BMW q le roban compradores loncin. Se lo merece por listos

La solución se llama poner aranceles a los productos chinos

Lo bueno de este caso es q las marcas tradicionales no podrán subir los precios a su antojo

No te enteras de na.

Buenas tardes Sergi Tengo el corazón dividido Me gusta la GS 850 y la África twin Hago mucha carretera de montaña a buen ritmo He probado la 1100 y me gusta Pero no he tenido oportunidad probar la GS 850 y me parece algo más suave y menos completa Tu que has tenido las 2 Tu que me recomiendas

Yo no creia en el cambio automatico, hasta que tuve un DSG. en el coche. Gracias por el video, aunque sea de hace un año y lo haya visto ahora jajaja, que le ando dando vueltas a mi prox. moto.

Hola Sergio, yo tengo una Tenere y creo que la Tuareg es más moto, aunque no me la compraría....pero no creo que se haya vendido bien.

hola Sergi, comprarias bmw f 850 gs o Triump rally pro 900, tengo dudas para cambiar mi moto actual bmw f 800 gs

Yo la probé la semana pasada y hay lista de espera hasta mediados de febrero de 2025

He visto muchas pruebas de motos, nadie me gusta tanto como tú. Tienes un fiel suscriptor.

Buscando info de la moto, llegue a este video. Realmente excelente el análisis y el detalle a cada punto de la moto. Saludos desde Rosario, Argentina.

Molaría mucho un vídeo sobre el hacer off-road en pareja! Consejos, si es posible o no, rutas etc! Un abrazo crack!

Hooa. Se calienta mucho la africa en ciudad?.

La imu de 6 ejes que tal funciona? y lo de para para cambiar los modos? y lo de tener que sacar la "keyless" para echar gasolina? Supomngo que en algunas cosas esta el "abaratimento" y la "ganga"

@sergi intenta hacer un reset a tu quickshifter con motoscan. Puede ser que no este bien ajustado. Con motoscan reseteas y despues vuelves a parametrizar. Yo tengo la GS 1200 y se nota muchisimo. Un saludo

7.500? En Ecuador nos estafan con el precio, está en USD 13.000 😢😢😢😢

Muy buen video lo felicito buena información

aquí en Estados Unidos donde la distribuyen ?

Muy buen análisis hiciste en referencia al costo social, dado q estamos compitiendo con lugares en los q los empleados les pagan con arroz.

Hola, aca en argentina la srt 800 tiene 92HP

Totalmente de acuerdo contigo que la Vstron superoa en todo a la honda, que es una moto que no tiene la categoria de llamarse Transalp, yo la llamaría cbx 750, pero nunca Transalp. Incluso diría que ya la 700 dejo se ser Transalp al menos yo no la considero una Transalp

Esta sociedad se esta radicalizando a pasos agigantados,veremos a donde nos lleva,razonar y pensar bien hablado Sergi.